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                機動車報廢新政5月起實施今年或成拆解處理業“元年”
                發布時間:2013-01-17     |     點擊量:

                        商務部網站1月14日正式公布新版《機動車強制報廢標準規定》,該規定將于2013年5月1日起正式實施。

                 

                   對比新《規定》出臺前對于各類機動車報廢要求和《規定》的要求,其中最為顯著的一個變化為:新《規定》中取消了到期機動車延期運行的規定,這意味著到期機動車將一律進行報廢處理。雖然新《規定》在使用年限和行駛里程的要求上略有放寬,但取消延期運行這一規定將非常明確地堵上超齡機動車延期運行的口子,從而加快機動車報廢速度。


                        《機動車強制報廢標準規定》是報廢機動車回收處理行業的基礎性法律,是整個行業發展的基石。此次《規定》頒布將為后續行業相關政策出臺鋪平道路,大大提高后續政策在2013 年出臺的可能性。隨著相關法規不斷完善,我們認為,2013年將成為中國報廢機動車拆解處理行業的“元年”。


                        自2000年起,中國汽車行業逐步進入產銷兩旺的階段,通常汽車報廢時間為10-15年,所以,2015年中國將迎來汽車報廢的第一個高峰期。目前發達國家年報廢汽車量通常為汽車保有量的6-8%,按照6%的比例計算,2015年中國年報廢汽車量有望達到1000萬輛水平,2020年將達到1500萬輛水平。


                        我們認為,2013-2015年將是中國報廢汽車拆解處理行業集中產能建設階段,相關設備將成為行業大發展的先鋒軍,率先享受到行業大發展帶來的廣闊市場。按照新增800萬輛拆解處理能力計算,對應拆解設備市場容量超過70億元,破碎設備市場容量超過40億元,百億設備市場即將被點燃。

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